JDM. Kontraksi ini (yang berarti Pasar domestik Jepang) mengingatkan beberapa terbaik kendaraan kinerja terjangkau yang pernah dibuat. Tahun 70-an, 80-an serta 90-an melihat menyilaukan kendaraan kinerja terjangkau dari pabrikan Jepang; dimulai dengan kendaraan seperti Nissan Skyline, Toyota AE 86, Datsun 510 serta Fairlady, terjadi untuk R32 Nissan GT-R, serta generasi pertama Toyota Supra, serta mengakhiri zaman keemasan JDM dengan keindahan seperti Honda NSX serta S2000, Mazda RX-7 serta MX-5, Subaru Impreza WRX, serta Toyota MR2.
Menawarkan kinerja mempesona ditambah dengan kehandalan serta keterjangkauan, ini apa JDM diindikasikan banyak petrolheads. (Sumber Gambar: Wikipedia Commons)
Apa yang membuat kendaraan ini olahraga bahkan lebih banyak yang tak terlupakan adalah bahwa, tidak seperti yang lain waktu mereka, JDM olahraga kendaraan yang bisa diandalkan serta sangat merdu. Modders masih menggedor tentang Toyota terkenal 2JZ bermotor, revolusioner mesin seri B Honda, pabrik RB26DETT hardy Nissan, serta keterlaluan mesin rotary Mazda 13B.
Ada jeda dijamin dalam tahun 2000-an serta 2010-an awal iklim ekonomi dunia mulai turun lamban serta pembuat Jepang diminta untuk lindung nilai taruhan mereka pada efektif mobil serta agak membosankan. Kendaraan ini berfokus pada efisiensi bahan bakar serta naik-kenyamanan membuat mereka hanya point-to-point transportasi. Tidak ada sensasi serta tanpa embel-embel, hanya efektivitas dan, juga, kebosanan.
Searah jarum jam dari atas: Honda S500, S600, S660 yang kontemporer, serta S800. (Sumber Gambar: Wikipedia Commons)
Dengan iklim ekonomi di seluruh dunia memilih sekali lagi serta panggilan telepon dari pecinta untuk mengembangkan mobil lebih banyak gaya, pembuat sudah mulai merilis desain yang benar-benar fun-to-drive. yakin Mazda telah mempertahankan gaya namun gambar terjangkau dengan evergreen MX-5, banyak pembuat kendaraan dari timur jauh hanya sekarang mendapatkan kembali ke dalam bisnis ini. Sementara kendaraan seperti Honda S660 sebagian besar untuk pasar Jepang, kendaraan baru akan diluncurkan secara global. Ini mungkin menjadi awal dari sebuah era baru desain kinerja terjangkau dari pabrikan Jepang.
Honda
Karena mereka keluar dengan NSX baru, Honda telah di roll untuk mengembalikan divisi kinerjanya, jenis populer R. Sementara ada tipe Rs dalam dua generasi sebelumnya Civic, mereka tidak secara online sebanyak hype atau apakah mereka menawarkan kegembiraan yang sama persis. 2015 jenis Civic R diubah semua yang serta dipulihkan tampilan Honda hey-hari. Berikutnya Civic type R yang baru-baru ini dipamerkan di 2016 Paris motor show janji untuk up ante serta merebut kembali rekor Nurburgring yang hilang untuk drive mobil tercepat roda depan. Ini juga akan olahraga mesin yang akan menjadi jauh lebih kuat dari yang 306bhp hadir.
2017 Honda Civic type R debut di 2016 Paris Motor Show. (Sumber gambar: Honda situs press)
Ada rumor tentang S2000 baru mengingat bahwa 2015. Honda adalah enggan untuk mengekspos rincian namun memperkenalkan pada 2019 untuk roadster baru ini nampaknya sehingga bertepatan dengan ulang tahun ke-70 Honda. S2000 asli diperkenalkan pada tahun 1999 untuk merayakan ulang tahun ke-50 produsen. Sebuah versi de-tuned mesin Civic type R kemungkinan besar akan digunakan untuk kekuatan mesin depan, rear-wheel drive dua-seater kain-top menyediakan itu tepi besar atas Mazda MX-5 serta Fiat 124 Spider .
render ini dari S2000 baru didasarkan pada gaya NSX. (Sumber gambar: Autocar)
Toyota
kemajuan bersama Toyota dengan BMW untuk membangun pengganti BMW Z4 serta Toyota Supra baru bukan berita baru-baru ini. Apa yang telah menjadi berita utama baru-baru ini adalah bahwa pembuat kendaraan Jepang adalah bahwa Gazzo kinerja lengan Toyota telah disiapkan sebuah 375bhp dunia Rally kejuaraan peserta dalam hatchback Yaris. Selanjutnya, versi jalan-akan dengan lebih 210bhp dari mesin turbocharged 1.6-liter akan ditawarkan akhir tahun ini.
Toyota Yaris WRC diatur untuk mengambil bagian dalam 2017 dunia Rally Championship. (Sumber gambar: Toyota situs press)
tiga pintu Gazoo-badged hot hatch ini akan resmi terungkap Maret di Geneva motor Show. Tidak ada jenis rincian lain yang berkaitan dengan ini saingan Fiesta ST namun lebih banyak akan terkena pada pembukaan pada bulan Maret.
kinerja terjangkau di jenis GT86 yang telah menjadi salah satu kisah sukses Toyota baru-baru ini, tidak temrs penjualan namun untuk petrolheads. (Sumber gambar: Toyota situs press)
Ada juga yang 2017 GT86 / BRZ yang keluar akhir tahun lalu. Ditampilkan pada perayaan 2016 Goodwood Speed, yang GT86 baru tidak mendapatkan dorongan kekuatan, namun tidak menawarkan chassis kaku, suspensi dimodifikasi, interior jauh lebih baik serta banyak peralatan yang lebih baik.
Nissan
The baru-baru ini terkena 2017 Nissan Micra mungkin memiliki 200bhp 1.6-liter enGine dari Clio Rs. (Sumber Gambar: Situs Tekan Nissan)
Ada beberapa bisikan tentang Nismo-Baded Nissan Micra meskipun tidak ada yang dikonfirmasi. Sementara Micra sebelumnya memang memiliki versi Nismo yang semata-mata, itu hanya sebuah tubuh yang ditetapkan dengan beberapa decals. Namun, tidak dapat dibayangkan bahwa Nissan mungkin meminjam motor 1,6 liter Renault Clio untuk MICRA. Bagaimanapun, mesin itu awalnya diambil dari Nissan Juke.
Meskipun prematur untuk percaya usia keemasan JDM telah kembali, prospeknya benar-benar positif. Subaru telah menjaga tradisi imprezanya utuh sementara Mazda juga telah menjamin lebih banyak kendaraan olahraga meskipun tanpa mesin putar yang terkenal. Ada banyak untuk melihat ke depan dari pembuat dari Timur Jauh.