miliarder masih jarang, namun berkembang biak lebih cepat. Delapan tahun yang lalu, ada kurang dari 800, secara kolektif bernilai sekitar $ 2 triliun. Saat ini, ada lebih dari 2.000, bernilai total $ 8 triliun.
Ada banyak energi, keuangan, properti, farmasi, teknologi serta bidang ‘tradisional’ lainnya. Lalu ada orang lain yang membuat miliaran dari produk-produk aneh seperti kecap, kasmir, pembiakan babi atau popok. Jujur.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Anehnya, relatif sedikit mobil dan truk pria mencapai status miliarder. Georg Schaeffler dari Continental (praktis $ 21 miliar) adalah contoh terbaik, bersama dengan sesama Jerman Susanne Klatten ($ 20 miliar) serta Stefan Quandt ($ 18 miliar), dari BMW. Bisa dibilang, ini adalah tiga orang terkaya di dunia mobil, namun Elon Musk ($ 14 miliar) dari Tesla adalah banyak dicetak di Amerika, sementara hal yang sama berlaku untuk Li Shufu ($ 7 miliar) dari Geely/Volvo di China serta Hyundai Chung Mong ($ 7 mili -Koo ($ 5 miliar) di Korea Selatan.
Jepang dan Prancis telah menghasilkan banyak pengusaha dari Honda, Peugeot serta klan lainnya. Namun individu miliarder mobil mencolok dengan ketidakhadiran mereka di kedua tanah.
Arnold Clark ($ 1,1 miliar) adalah pria terkaya di Inggris dalam permainan mobil dan truk, namun meninggal bulan lalu, berusia 89 tahun. Di Italia, Piero Ferrari – anak Enzo – adalah pria $ 1,6 miliar, dan tentu saja tidak ada yang bisa membujuknya baji kecil. Hal yang sama persis berlaku untuk Martha Ford ($ 1,5 miliar), janda William C Ford.
Globe dipenuhi dengan pria bagian mobil multi-miliarder seperti Vivek Chaand Sehgal, yang telah mengumpulkan hampir $ 4 miliar di Australia. Namun Jerman tampaknya menjadi rumah bagi banyak orang suku cadang yang kaya besar di dunia. Mobil dan transaksi truk juga merupakan permainan yang menguntungkan, dengan Dan Friedkin, dealer satu-marque di Amerika, mengumpulkan hampir $ 4 miliar. Bahkan Mohammed Bahwan dari Tiny Oman menghasilkan $ 1 miliar dari dealernya. Bruce Halle’s A Phoenix Dude yang mendapat $ 6,5 dari menggeser ban.
Pelajaran untuk tipe wirausaha yang terobsesi dengan laba jelas: Pilihan terkaya berasal dari pekerjaan yang lebih sederhana-penjualan mobil serta pembiayaan (mudah) serta bukan gaya serta memproduksi (sulit), atau dari komponen mudah daripada total mobil mobil . Itu menyedihkan. serta mengkhawatirkan. Ada cara yang jauh lebih sederhana bagi pengusaha untuk menghasilkan uang daripada membangun mobil dan merek truk yang semuanya baru serta pabrik. Apakah ada satu lagi Henry Ford atau Elon Musk di cakrawala? mungkin tidak. Tidak cukup uang di dalamnya.
Apakah Anda setuju dengan Mike? Mari kita pahami di bagian komentar di bawah …