Saya pernah mendengar teori bahwa tidak ada yang dinonaktifkan sampai orang atau masyarakat menempatkan hambatan di jalan mereka. Kedengarannya glib, tapi mungkin ini cara yang bermanfaat untuk membantu memahami bagaimana dunia dapat terlihat dari berbagai perspektif.
Menyaksikan dua pengguna kursi roda yang membongkar banyak tantangan “dirancang” pada perhentian pertama perjalanan kami di Brighton dan Hove Dewan yang menagih mobil pengisian daya pengisian mobil membawa teori ini menjadi fokus bagi saya. Situs ini terdiri dari segelintir teluk di jalan yang terletak di lereng curam, dengan trotoar yang sangat sempit, trotoar yang terjal dan pengisi daya yang tidak terkendali. “Dapat diakses”, tidak.
Jangan tinggalkan sopir yang dinonaktifkan di belakang dalam sakelar ke mobil listrik
Ada sekitar 26.000 pengisi daya EV publik di Inggris saat ini, dengan ribuan lebih banyak dipasang setiap tahun. Kami tidak dapat memberi tahu Anda berapa banyak yang telah dipasang di teluk parkir kendaraan yang tersedia, karena banyak perusahaan jaringan yang kami minta tidak dapat – atau tidak mau – beri tahu kami. Pengalaman kami, dan bukti dari kelompok yang telah kami ajak bicara, menunjukkan bahwa itu hampir sedikit, dan masalah untuk sopir cacat diperparah oleh berbagai masalah lain di sekitar desain perangkat pengisian daya dan mobil yang Anda pasang.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Bencananya adalah, kita sudah tahu cara melayani pengemudi yang cacat. Kami memiliki lencana biru, mobil yang tersedia kursi roda, teluk parkir kendaraan khusus, trotoar lebar dengan trotoar yang jatuh, standar BSI untuk mesin tiket taman mobil, dan staf stasiun pengisian yang dilatih untuk membantu sopir yang tidak dapat memompa bahan bakar untuk diri mereka sendiri. Sekarang tampaknya, dalam perlombaan untuk membangun infrastruktur untuk mendukung pergantian mobil listrik, semua pengetahuan dan pengalaman itu telah diusir dari jendela.
Ketika pemerintah memulai serangkaian konsultasi yang terlambat, kami akan mengeksplorasi tantangan aksesibilitas yang terikat dalam pergantian EV di masa depan juga. Tujuan kita? Bukan untuk menawarkan solusi, tetapi jika kami dapat membantu menjaga sorotan tetap fokus, kami berharap dapat memainkan peran kami.
Auto Express Akses yang sama untuk semua kampanye
Jangan tinggalkan sopir yang dinonaktifkan di belakang dalam sakelar ke mobil listrik
Kampanye Ade Adepitan Backs untuk membuat mobil listrik tersedia untuk semua
Menteri bayangan mengkritik DFT atas aksesibilitas pengisian mobil listrik
Opini: ‘Pekerjaan diperlukan untuk membuat mobil listrik tersedia untuk semua orang’