yang disarankan modifikasi pada kode jalan raya telah dikritik oleh publik di tengah kekhawatiran bahwa mereka akan meningkatkan perselisihan antara berbagai jenis individu jalan dan juga dapat mempengaruhi keamanan pengendara sepeda juga sebagai pejalan kaki.
Sebuah survei terhadap 3.600 pengendara serta pengendara sepeda motor yang dilakukan oleh IAM Roadsmart (sebelumnya Institute of Advanced Motoris) mengungkapkan bahwa 71 persen responden percaya proposal untuk memberikan keprihatinan pejalan kaki atas mobil dan truk yang berubah menjadi serta keluar dari persimpangan akan meningkatkan konflik akan meningkatkan konflik . Selain itu, 57 persen percaya bahwa ini akan menjadi masalah yang cukup besar.
Apa itu jalan raya yang bijak? Kamera kecepatan, keamanan, serta carry yang sulit digunakan dijelaskan
Masalah lain adalah bahwa bersepeda di trotoar – 74 persen responden percaya bahwa anak -anak harus dimungkinkan untuk melakukan ini, namun hanya 23 persen yang akan membayar ideal yang sama dengan pengendara sepeda dewasa. Sementara itu, 73 persen percaya itu harus wajib bagi pengendara sepeda untuk memakai helm.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Salah satu konsep yang paling dipertanyakan dalam modifikasi kode jalan raya yang disarankan adalah menghasilkan “hierarki pengguna jalan”, di mana mereka yang memiliki biaya mobil yang menyebabkan kerusakan terbesar dalam kecelakaan harus memiliki kewajiban yang paling berkewajiban untuk berhati -hati.
Meskipun 71 persen responden survei setuju dengan gagasan umum bahwa pengendara harus memberikan pengendara sepeda motor, pengendara sepeda, kuda, serta pejalan kaki setidaknya sebanyak ruang seperti yang mereka lakukan ketika menyalip satu mobil lagi, hanya 56 persen yang spesifik hierarki adalah ideal yang ideal adalah yang ideal metode ke depan.