Ini adalah Ford Fiesta Ewheeldrive. Ini telah dibangun oleh Ford dan firma spesialis Jerman Schaeffler sebagai “mobil penelitian yang dapat dilalui yang dapat menyebabkan perbaikan dalam mobilitas perkotaan dan parkir kendaraan dengan membuat kemungkinan lebih kecil, lebih banyak mobil gesit.”
Ewheeldrive Fiesta memiliki dua motor listrik, satu di masing -masing roda belakang.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Baterai Fiesta ditempatkan di bawah kap, tetapi idenya di masa depan adalah bahwa dengan menempatkan baterai di bawah lantai mobil dan memiliki unit daya di dalam hub roda, mobil tidak lagi membutuhkan ruang di bawah kap mesin.
Model masa depan bisa sebagai hasilnya seukuran mobil dua tempat duduk saat ini, tetapi masih memiliki empat kursi.
Terlebih lagi, desain sistem kemudi eWheeldrive dapat memungkinkan mobil untuk melangkah ke samping ke ruang parkir kendaraan.
Berbicara tentang proyek ini, Pim van der Jagt, direktur penelitian dan teknik lanjutan Ford di Eropa, mengatakan:
“Ini adalah proyek yang menarik untuk dikerjakan dengan Schaeffler karena berpotensi membuka opsi baru untuk pengembangan nol emisi mobil dengan kemasan yang sangat efisien dan kemampuan manuver yang luar biasa.”
Proyek ini diprakarsai oleh Schaeffler, dengan Ford bergabung kemudian, sebagai tindakan terhadap statistik yang memproyeksikan bahwa jumlah mobil akan meningkat empat kali lipat pada tahun 2050, dan jumlah orang yang tinggal di kota-kota dunia akan melonjak dari 3,4 miliar menjadi 6,4 miliar dalam kerangka waktu yang sama.
Ford akan bermitra dengan Schaeffler, Continental, RWTH Aachen dan University of Applied Sciences, Regensburg, di Project Mehren (Multimotor Electric Automobile dengan ruang tertinggi dan efisiensi energi) untuk mengembangkan dua mobil baru yang dapat dilalui pada tahun 2015.
Proyek ini bertujuan untuk meningkatkan integrasi motor roda dalam mobil dan akan melihat “kontrol dinamika kendaraan, pengereman, stabilitas dan faktor kesenangan-ke-drive.”