banyak yang telah ditulis tentang larangan penjualan bensin baru dan mobil diesel pada 2030/2035, dengan berbagai cerita yang mencakup semuanya dari yang relatif tinggi Biaya EV dan cara mengganti bea bahan bakar yang hilang, ke masalah pengisian di jalan, etika rantai pasokan, selera pasar dan ketidaknyamanan jangkauan.
Tetapi ada satu pertanyaan yang belum ditangani: Apa yang akan terjadi pada kemampuan kita untuk mengendarai mobil dengan gearbox manual sekali setiap mobil baru adalah EV?
DSG: Apa itu gearbox shift langsung dan bagaimana cara kerjanya?
Beginilah masalah ini: Terbaik sekarang, jika Anda ingin mengendarai mobil dengan gearbox manual, Anda harus mengikuti tes mengemudi di mobil manual. Ikuti tes Anda di dalam mobil dan, kecuali jika Anda menguji ulang tes Anda dengan mobil tiga-pedal, Anda terbatas pada transmisi yang menggerakkan sendiri untuk selamanya.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Mungkin tidak mengherankan, sekitar 90 persen peserta didik memilih opsi manual (sebagai sisi yang menarik mencatat tingkat kelulusan jauh lebih tinggi untuk orang -orang ini). Dan sementara proporsi tes otomatis telah meningkat dari sekitar empat hingga 10 persen selama bertahun-tahun, jelas banyak orang menginginkan kemampuan untuk mengendarai manual selama karier mengemudi mereka.
Tetapi dengan pengecualian satu atau dua curio seperti Honda Insight asli, setiap hybrid, plug-in hybrid dan mobil listrik dilengkapi dengan gearbox otomatis. Teknologi dapat berkembang (dan kami akan mengabaikan hibrida ringan, yang tidak akan luput dari larangan 2030), tetapi untuk saat ini segala sesuatu yang tidak memiliki mesin bensin atau diesel murni hadir dengan hanya dua pedal.