media arus utama yang disita pada penelitian oleh Greenpeace dan carry dan lingkungan minggu lalu, menunjukkan bahwa mobil hibrida plug-in telah menjadi “serigala dalam pakaian domba”. Ini tidak akan mengejutkan banyak pembaca Express Automobile, tetapi ternyata PHEV tidak seefisien jika Anda tidak melakukannya, yah, pasang.
Itu adalah sudut yang menarik bagi kelompok tekanan lingkungan untuk mengambil-dan yang saya lihat dengan penuh minat ketika saya menyelesaikan minggu lagi dari sekolah murni-listrik berjalan di volvo XC40 plug-in hybrid kami.
Hibrida plug-in terbaik 2022
PHEV adalah target yang relatif mudah bagi orang-orang seperti Greenpeace, karena jika tidak digunakan dengan benar, maka mereka, pada dasarnya, mobil bermesin pembakaran biasa dibuat kurang efisien dengan bobot ekstra dari baterai yang dipaksa untuk dibawa sekitar.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Masalahnya adalah, banyak pemilih mobil perusahaan memilih mobil ini bukan karena potensi mereka untuk efisiensi sehari-hari dan motor nol-emisi, tetapi karena emisi CO2 resmi mereka menyiratkan bahwa mereka dapat menghemat jumlah yang rapi pada pajak manfaat dalam bentuk barang. Dan ketika orang -orang ini kemudian mengendarai mobil mereka karena mereka akan mendapatkan kendaraan bensin atau diesel biasa, mereka berakhir dengan ekonomi yang relatif buruk.
Kami setuju bahwa situasi ini tidak memuaskan. Tetapi pada saat yang sama, kami dengan industri mobil dalam peringkat teknologi hybrid plug-in sebagai alat yang bermanfaat dalam transisi menuju semua listrik.
Jadi ini ide. Dengan mobil yang terhubung sepenuhnya menjadi jauh lebih lazim, ada ruang untuk sistem perpajakan cerdas yang lebih baik yang terus menawarkan manfaat finansial pemilih mobil perusahaan melalui memilih mobil yang jauh lebih ramah lingkungan – tetapi yang kemudian menabrak mereka dengan penalti jika mereka tidak menggunakan nol itu nol itu itu -Missi kemampuan untuk tingkat yang masuk akal. Mobil -mobil hampir pasti akan mencatat kapan mesin berjalan dan ketika mereka menggunakan tenaga baterai saja, jadi mengapa tidak menggunakan data itu untuk mendorong penggunaan PHEV yang jauh lebih bertanggung jawab?