Saya tidak menyangkal. Saya merasa nyaman mengakui bahwa tahun lalu cukup buruk untuk penjualan mobil baru di Inggris. Tidak ada yang menjauh dari fakta bahwa pada tahun 2020 yang dilanda pandemi, ketika ruang pamer sering dicegah oleh hukum dari pembukaan, konsumen pasti membeli lebih sedikit kendaraan daripada pada tahun 2019.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Penjualan dalam 12 bulan terakhir tidak seburuk yang saya takuti. Kami berhutang besar pada pembeli swasta dan bisnis, yang menggali jauh sebelum menandatangani kontrak dengan 1.631.064 mobil baru – hampir 136.000 mobil sebulan. Semua hal dipertimbangkan, itu mengesankan.
‘Saya benar -benar tidak sabar menunggu tanaman panas listrik yang baru’
Tetapi di ujung skala kepositifan yang berlawanan, kita harus mempertanyakan agenda mereka yang menyarankan bahwa bisnis mobil baru dalam kondisi yang lebih buruk tahun lalu daripada yang dikatakan oleh tokoh resmi itu. Misalnya, sebuah surat kabar Broadsheet menyatakan beberapa hari yang lalu bahwa “hanya 1,56 juta” pelanggan membeli mobil baru di Inggris pada tahun 2020, ketika angka resmi adalah 1,63 juta. Makalah ini selanjutnya disesatkan dengan mengatakan: “Ini [2020] akan menjadi tahun terburuk untuk penjualan mobil baru di Inggris selama hampir empat dekade.” salah lagi. Itu adalah tahun terburuk sejak 1992, kurang dari tiga dekade yang lalu.