bisnis saudara kandung Vauxhall, Opel akan menangani tidak ada lebih banyak kekhawatiran tentang emisi yang merusak setelah penyelidik pemerintah Prancis menyatakan bahwa mereka tidak menemukan bukti penipuan dan akan menutup penyelidikan mereka.
Investigasi adalah bagian dari penyelidikan yang lebih luas ke sejumlah pembuat mobil, termasuk Fiat Chrysler, Renault serta kelompok PSA Peugeot Citroen. Pihak berwenang menyatakan investigasi mereka “tidak memberi cahaya segala jenis bukti penipuan,” di pihak Opel.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Merek PSA yang akan segera berurusan dengan kekhawatiran dari pihak berwenang setelah laporan dari perusahaan lingkungan Jerman muncul mengklaim bahwa emisi mengelola sistem dalam desain Zafira menjadi kurang efisien setelah mobil mencapai kecepatan 140 kph (87mph) atau ketinggian yang lebih tinggi. Opel telah mengaku memanfaatkan emisi memanipulasi aplikasi perangkat lunak untuk mengamankan mesin tetapi menyangkal memanfaatkan aplikasi perangkat lunak untuk lulus tes emisi.
• Vauxhall memperkenalkan tes emisi ‘dunia nyata’
Ketika otoritas Jerman dan Inggris menguji ulang 56 kendaraan yang berbeda untuk merusak emisi, hanya Volkswagen yang muncul karena bersalah karena memasang gadget kekalahan untuk menipu dalam tes emisi. Namun, temuan juga terbungkus bahwa hampir semua pembuat mobil menggunakan kontrol suhu untuk mengalahkan target emisi, prosedur yang saat ini diaktifkan dalam pedoman emisi Eropa untuk mengamankan mesin mobil dari kerusakan yang tahan lama.
Emisi fiat juga diperiksa
Fiat adalah satu lagi mobil dan pembuat truk yang saat ini diselidiki oleh otoritas Eropa. Menurut laporan baru, kendaraan Fiat Chrysler diaktifkan untuk menghindari tes emisi penting selama penyelidikan emisi Italia ke dalam perangkat lunak pemecah emisi, sebuah laporan baru menemukan.
Menurut laporan Kementerian Transfer Italia yang tidak diterbitkan, dilihat oleh perusahaan berita Reuters, kendaraan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dimungkinkan untuk menghindari tes penting oleh otoritas Italia yang akan menyoroti apakah pembuatnya curang dalam tes emisi.
Menteri transfer Jerman, Alexander Dobrindt sebelumnya menyebut Fiat sebagai pembuat dengan desain yang membutuhkan tes lebih lanjut. Badan transfer Jerman, KBA, menuduh bahwa selama penyelidikannya, mobil Fiat memotong sistem pengelolaan kontaminasi tepat setelah tes resmi selesai.
Akankah lebih banyak produsen diseret ke dalam skandal emisi? Biarkan kami memahami pikiran Anda di bawah …